根據(jù)國家消防救援局的統(tǒng)計(jì)，2023年全國共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起，相比2022年上升17.4%。多發(fā)的火災(zāi)事故和上升態(tài)勢，讓電動(dòng)自行車安全問題再一次引發(fā)關(guān)注。

2023年12月28日，北京市朝陽區(qū)崔各莊鄉(xiāng)東新店村一村民自建房發(fā)生火情，事故造成4名被困人員遇難。經(jīng)初步調(diào)查，火災(zāi)原因?yàn)殡妱?dòng)自行車起火所致。

2023年12月13日，廣東省惠州市惠東縣某高層小區(qū)發(fā)生火情，起火點(diǎn)位于12層8號房。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因?yàn)橥迫胧覂?nèi)的電動(dòng)自行車在充電過程中，電池發(fā)熱失控引燃周邊可燃物所致，事故造成兩名未成年人遇難。

電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要原因包括：電池過充、電池單體故障、電池線路短路等情況。此外，老舊電池、改裝電池隱患更大。因此，電池質(zhì)量尤為關(guān)鍵，檢驗(yàn)人員對電動(dòng)自行車電池進(jìn)行系列試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果驚人。

專家表示除了養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，一定要選購正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，并定期進(jìn)行檢查更換。

從引發(fā)火災(zāi)的案例不難看出，居民住宅依然是電動(dòng)自行車火災(zāi)的高發(fā)場所。然而居民將電動(dòng)自行車或電池帶入室內(nèi)充電的情況依然十分多見，車主們執(zhí)意“推車入戶”的原因究竟是什么？

公共充電設(shè)施不全

北京市某小區(qū)，有居民雖然將車停在了樓外，但仍將電池拆卸后帶回家充電，表示樓下充電樁不夠用，最近的充電樁也要走四五分鐘的距離。

僥幸心理，明知故犯

廣東省廣州市某社區(qū)，也有一些居民在明知有風(fēng)險(xiǎn)的情況下，依然將電動(dòng)自行車推入家中充電，表示“心里知道肯定是有危險(xiǎn)的，不能說不充電嘛。”